Z radością informujemy, że Miasteczko Wawer ETAP III - P6 otrzymało pozwolenie na użytkowanie, a pierwsi mieszkańcy mogli już odebrać swoje wymarzone mieszkania. Po więcej informacji zapraszamy do kontaktu z Biurem Sprzedaży.

Niebawem zakończymy roboty elewacyjne i tynkarskie, dzięki czemu z budowy zniknie rusztowanie. Otoczenie budynku P6 zyskało nowy podjazd i chodniki. Obecnie najwięcej prac odbywa się wewnątrz obiektu. Na kilku kondygnacjach montowane są okładziny z płytek ceramicznych, stolarka drzwiowa.

Trwa instalacja oświetlenia w hali garażowej, a także montaż instalacji elektrycznych i teletechnicznych podposadzkowych, na  ostatnich pozostałych piętrach, w klatkach B i A

Instalacje elektryczne w lokalach mieszkalnych i częściach wspólnych zostały prawie zakończone.

Kontynuujemy prace nad instalacjami sanitarnymi wod.-kan.

Wiosenna pogoda sprzyja postępom na budowie 3 etapu Miasteczka Wawer. W połowie kwietnia planowane jest zakończenie prac elewacyjnych, niebawem ukończone zostaną również działania brukarskie. Wewnątrz budynku trwa układanie płytek, malowanie lokali, montaż drzwi i balustrad wewnętrznych.

Na budowie Miasteczka Wawer Etap III zakończyliśmy wewnętrzne prace tynkarskie. Do wiosny planujemy zakończyć również tynki zewnętrzne. Trwają działania związane z płytkami i posadzkami, zakończyliśmy montaż balustrad, a w garażach zamontowano już wszystkie boksy lokatorskie. Na ile pozwoliła nam pogoda, rozpoczęliśmy prace brukarskie. Rusztowania można zaobserwować wzdłuż wszystkich elewacji, w związku z czym kontynuujemy ocieplanie budynku.  

Na budowie etapu III Miasteczka Wawer zakończono instalacje stolarki okiennej, drzwiowej, izolacji, roboty murowe i część tynkarskich. Z końcem roku, z terenu budowy zniknął już żuraw. W miarę możliwości związanych z pogodą, trwa montaż płytek ceramicznych w części komunikacyjnej i na balkonach. Kontynuowane są intensywnie prace elewacyjne w obszarach klatek B i C.

20.12 oficjalnie otwarty zostanie tunel pod Ursynowem, łączący gotowe odcinki trasy S2 przecinającej Warszawę od południa. To najdłuższy tunel drogowym w Polsce, liczy 2335 metrów, a połowa znajduje się pod ziemią. Trasa objęta będzie monitoringiem widoczności. Zainstalowano najnowsze technologicznie wentylatory, a także urządzenia do pomiaru prędkości.  To kolejny fragment trasy, dzięki któremu komunikacja Wawra z lewobrzeżną częścią stolicy będzie szybsza i bardziej komfortowa.